No siempre que salimos a pedalear, lo hacemos con la idea de dar lo máximo de nosotros… ¿No? En cualquier caso, la bicicleta MMR X-Tour 00 2022 cumplirá ampliamente con las expectativas del ciclista de asfalto que quiere rodar rápido por pistas de tierra, así como del rider cuyo terreno de juego es la montaña y quiera imprimir un punto de técnica a sus salidas más rodadoras. Se trata de ir rápido pero cómodo, buscando una posición relajada y no tan agresiva como la que adoptaríamos en una bici de más racing… No obstante, se trata de un vehículo con sensaciones y prestaciones muy similares, pudiendo rodar a grandes velocidades, sin desmerecer en su dinamismo subiendo o su maniobrabilidad en los descensos.
Y es que el Gravel está en alza por numerosas razones: desde entrenamientos explosivos con picos de intensidad, viajes de varios días encuadrados dentro del bikepacking, pasando por largas rutas fuera de pista. Esto es posible gracias a la incorporación de un reach más corto y un stack más alto, nos permitirá adoptar posiciones algo más distendidas que las propias de una bicicleta aero, por poner un ejemplo. Si lo tuyo es sumar un buen puñado de kilómetros en cada salida, esta es tu bicicleta.
Otro de sus valores es la calidad del carbono monocasco de alto módulo con cableado interno, que sumado a la horquilla, tija y manillar del mismo material; forman un conjunto de componentes que no harán otra cosa que no sea incidir de una comodidad sobresaliente sin renunciar a la rigidez, transferencia de la energía del pedaleo, reactividad y manejabilidad de la bicicleta.
Otro de los aspectos más jugosos es el montaje del grupo GRX de Shimano en su versión Di2 (electrónica), el grupo tope de gama específico para Gravel del fabricante japonés, con 11 velocidades y doble plato de 30/46D. Se trata de una transmisión a medio camino entre la carretera y el MTB, con adaptaciones en el cambio como un refuerzo en el muelle de tensión para proporcionar precisión frente a cambios bruscos, la incorporación del embrague Shadow+ para minimizar los golpes de cadena y una estructura sobredimensionada para facilitar la evacuación de barro y humedad; igualmente, las manetas cuentan con una mayor superficie de apoyo para las manos y el sistema de freno integra la tecnología Servo Wave que mejora el retorno de los pistones y, por extensión, la efectividad de la frenada.
Vanguardia al servicio de la exploración y el disfrute. Y como no, MMR poniéndonos las cosas fáciles al ofrecernos calidad top a un precio razonable. ¡El Gravel ha venido para quedarse y te está esperando!
| Conjunto Cuadro | |
|---|---|
| Cuadro | X-Tour- G2 Carbon Concept Frame Intermediate modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12 mm. Internal Cable Routing. Flat Mount. Press fit. Fenders and rack holder. Headtube tapered 1.5 |
| Horquilla | X Tour – G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12 mm |
| Juego de ruedas | |
| Ruedas | DT Swiss G1800 Spline |
| Cubiertas | Hutchinson Touareg 700×40 TL Hardskin |
| Transmisión | |
| Juego de bielas | Shimano GRX 600 30x46D |
| Eje de pedalier | |
| Manetas de cambio | Shimano GRX 815 Di2 11V |
| Desviador | |
| Cambio | Shimano GRX 815 Di2 11V |
| Frenos | Shimano GRX 815 160/160 |
| Cassette | Shimano 105 R7000 11-34D 11V |
| Cadena | Shimano HG-601 11V |
| Componentes | |
| Tija de sillín | Ritchey Logic 27.2 |
| Manillar | Ritchey Butano Comp |
| Potencia | Ritchey Comp |
| Sillín | Selle Italia X3 Boost Flow |
| Cinta de manillar | |
| Dirección | Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5 |
| Pedales | |
| Peso |

















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