Te presentamos un modelo reinventado y plenamente adaptado a las tendencias que marcan la actualidad del ciclismo. La bicicleta MMR X-Grip 2022 nace de una versión inicialmente orientada a Ciclocross a la que se ha dado un enfoque menos agresivo y más relajado, propicio para sumar horas y kilómetros más cómodamente y sin las necesidades tan específicas del CX, como puede ser la agilidad y la punta de velocidad; y es que pese a que parece que hay una fina línea entre ambas disciplinas, las diferencias son notables. Eso sí, lo mencionado anteriormente no implica que no puedas disfrutar de sensaciones de velocidad y dinamismo, es por ello que este tipo de bicicletas suelen cumplir con las expectativas de, prácticamente, todo el espectro ciclista.
Su geometría G1 Endurance potencia una versatilidad difícil de igualar con cualquier otro tipo de bicicletas, potenciando el confort, por encima de cualquier otro atributo, sin desmerecer que puedas pegar algún sprint o recorrer largos trayectos encuadrados dentro del bikepacking; como ves, un rango de uso enorme. Esto es posible gracias a la incorporación de un reach más corto y un stack más alto, nos permitirá adoptar posiciones algo más distendidas que las propias de una bicicleta más competitiva. Para su construcción se ha optado por un aluminio 6061 aligerado, a destacar su durabilidad en el largo plazo e, igualmente, debemos mencionar su buena capacidad para absorber impactos, responder a la transferencia de energía y hacer del vehículo una herramienta tremendamente manejable.
Por último, mencionar otro de los aspectos que hacen única a este X-Grip: el montaje del grupo GRX de Shimano, específico para Gravel, en su versión mecánica de gama media (GRX 600). 11 velocidades y doble plato 46/36, conformando una transmisión a medio camino entre la carretera y el MTB, con adaptaciones en el cambio como un refuerzo en el muelle de tensión para proporcionar precisión frente a cambios bruscos, la incorporación del embrague Shadow+ para minimizar los golpes de cadena y una estructura sobredimensionada para facilitar la evacuación de barro y humedad; igualmente, las manetas cuentan con una mayor superficie de apoyo para las manos y el sistema de freno integra la tecnología Servo Wave que mejora el retorno de los pistones y, por extensión, la efectividad de la frenada.
Probablemente, sea la opción perfecta para que te inicies en esto de pedalear por pistas… Y es que el Gravel ha venido para quedarse.
| Conjunto Cuadro | |
|---|---|
| Cuadro | X-Grip – G1 AC Concept Frame. Aluminium 6061. Hydroformed Triple Butted. TA 12 mm. Optimized Cable Routing. Flat Mount. Headtube tapered 1.5 mm |
| Horquilla | X-Grip – G1 Carbon Concept Fork. TA 12 mm |
| Juego de ruedas | |
| Ruedas | Shimano RS-171 |
| Cubiertas | Hutchinson Overide 700×38 |
| Transmisión | |
| Juego de bielas | Shimano GRX 600 46/30D |
| Eje de pedalier | |
| Manetas de cambio | Shimano GRX 600 11V |
| Desviador | Shimano GRX 600 |
| Cambio | Shimano GRX 600 11V |
| Frenos | Shimano GRX 600 160/160 |
| Cassette | Shimano 105 R7000 11-34D 11V |
| Cadena | Shimano HG-601 11V |
| Componentes | |
| Tija de sillín | Ritchey Logic 27.2 |
| Manillar | Ritchey Comp Curve |
| Potencia | Ritchey Comp Switch |
| Sillín | Selle Italia X3 Boost Flow |
| Cinta de manillar | |
| Dirección | Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5 |
| Pedales | |
| Peso |















Valoraciones
No hay valoraciones aún.