La familia X-BOLT de MMR se presenta como la gama más completa en cuanto a posibilidades al momento de afrontar recorridos con notables dificultades técnicas, montaje por el alto nivel de todos sus componentes y versátil por el diseño de una geometría que facilita una excelente desenvoltura en multitud de terrenos, pues sus ángulos y recorrido de las suspensiones minimizan el efecto del peso característico de las eBikes haciendo de la bicicleta un vehículo ágil y dinámico; ni que decir del motor y batería que integra: punteros en el mercado y con capacidad para proporcionar ese arreón de energía tan necesario para superar desniveles que antes considerabas imposibles. Bicicleta MMR X-Bolt 140 10 2022, una todoterreno cuidada en cada detalle.
Empezando por su estructura, el material elegido para su construcción es el carbono G2 de módulo intermedio, heredado directamente de gamas superiores y atribuyendo al biker los beneficios propios y característicos del material: reactividad, dinamismo y una notable ligereza sin comprometer la rigidez ni la estabilidad. De líneas agresivas, con ángulos notablemente lanzados y un triángulo trasero con longitudes cortas, todo va orientado a transmitir una gran sensación de seguridad y control de la conducción, especialmente en los descensos (más aún cuando el terreno sea técnico), así como una gran adaptación a multitud de terrenos y circunstancias.
Para la parte eléctrica se ha optado por Bosch, la referencia en su campo. Un potente motor CX de la gama Performance Line y una batería integrada en el cuadro de 625, te harán gozar de una autonomía y nivel de asistencia suficientes como para coronar todo tipo de rampas o sumar ese extra de kilómetros que las exigencias del terreno limitaba. Y para cuando toque bajar, otro de sus puntos fuertes, y de valor del vehículo, lo compone sus sistema de suspensiones. De la mano de los especialistas FOX, una horquilla Factory 36, con 140 mm de recorrido, y un amortiguador Float X Factory, potencian de manera sobresaliente una percepción del terreno tal, que te permitirá dibujar cada bache e irregularidad, pudiendo superarlos con poco más de un golpe de pedal. El resultado de todo el conjunto es un carácter todoterreno difícil de igualar.
Y como no, su transmisión no podía pasar desapercibida, pues supone la entrada a la categoría de rendimiento de SRAM. El GX Eagle (versión mecánica) supone la antesala a los grupos de alta gama destinados al ciclismo de montaña de 1×12 velocidades: fiabilidad, precisión e inmediatez como varios de sus puntos fuertes. Una opción asequible que nada tiene que envidiar a sus exclusivos hermanos mayores, XX1 y X01; quizá por ello sea la opción que lleva a decantarse a multitud de ciclistas que buscan disfrutar sacando todo el potencial de su BTT.
| Conjunto Cuadro | |
|---|---|
| Cuadro | X-Bolt – G2 Carbon Concept Frame. Intermediate modulus carbon fiber. Several molds. TA 12 mm. Internal Cable Routing. Boost. Post Mount. Full Integrated Battery. Head tube 1.5 Tapered. |
| Horquilla | FOX Performance 36 eBike. Travel 140 mm. Tapered. |
| Amortiguador | FOX Float X Factory 140 eBike |
| Motor y batería | |
| Motor | Bosch Performance Line CX |
| Batería | Bosch Power Tube 625 |
| Consola | Bosch Kiox |
| Juego de ruedas | |
| Ruedas | Mavic E-DEEMAX 29 35 CL |
| Cubiertas | Hutchinson Griffus TLR Sideskin 29×2.50 |
| Transmisión | |
| Juego de bielas | FSA Forged eBike 34D |
| Manetas de cambio | Sram GX Eagle 12V |
| Cambio | Sram GX Eagle 12V |
| Frenos | Sram DB8 CL 200/180 |
| Cadena | Sram SX Eagle 12V |
| Componentes | |
| Tija de sillín | Race Face Aeffect R Dropper 125 mm 30.9 |
| Manillar | Race Face Ride 35 760 mm 10 mm Rise |
| Potencia | Race Face Ride 35 |
| Sillín | San Marco GND Dynamic |
| Dirección | Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5 |



















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