MMR resiste al empujón de las bicicletas de doble suspensión con el que, probablemente sea, el modelo más icónico de todo su catálogo: la MMR Rakish. Entre sus principales atributos podríamos mencionar la fiabilidad, manejabilidad y dinamismo, pues se trata de un vehículo ágil y sólido con el que resolver exitosamente los problemas que aparecerán cuando transites a toda velocidad por senderos con multitud de obstáculos.
Una bicicleta concebida para buscar la máxima adaptación al, cada vez mayor, abanico ciclista; desde ser una herramienta de entrenamiento, un vehículo para abordar la vertiente más racing del cicloturismo o como vehículo de competición. Su versatilidad nace de un esqueleto fabricado en carbono de alto módulo que logra llevar el peso, la rigidez y la reactividad a valores sobresalientes; un aspecto cuyas sensaciones solo podrán experimentarse sobre el terreno, cuando pedalees con ella. Asimismo, su geometría, con un ángulo de dirección algo más lanzado, aumenta notablemente la maniobrabilidad y mejora la trazada. Cableado interno como detalle estético elegante y funcional.
En relación al confort y a la trazabilidad de superficies irregulares y bacheadas, su horquilla XCR de aire con 100 mm hace gala de un tacto al rebote y sensibilidad únicos, aspecto idóneo para absorber impactos y afrontar descensos técnicos con decisión y confianza. ¡No habrá rock garden que te detenga! Y si necesitas parar la bici, que de ello se encarguen sus potentes frenos Sram Level con montaje post mount para dotar a las pinzas de un soporte excepcional en los momentos en los que la tensión de la frenada sea máxima.
Y mencionar el aspecto más diferenciador de este modelo en particular: su transmisión. Integrada con el grupo SRAM GX de la familia EAGLE de 12 velocidades en 11-50D con monoplato de 34D; por resumir diremos que se trata del conjunto de componentes con mayor prestigio y éxito demostrado en el MTB competitivo a todos los niveles. Entre sus principales ventajas, destaca su buen funcionamiento a largo plazo, peso ajustado para generar las mínimas tensiones posibles y durabilidad garantizada. No importa a lo que ten enfrentes, raro será que encuentres fallo.
| Conjunto Cuadro | ||
|---|---|---|
| Cuadro | Rakish – G3 Carbon Concept Super Lite Frame. High Modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12 mm. Internal Cable Routing. Boost. Post Mount. Press Fit. Head Tube 1.5. | |
| Horquilla | XCR Air 15 Boost. Travel 100 mm. One Lock Remote. Tapered. | |
| Juego de ruedas | ||
| Ruedas | XCR 29″ | |
| Cubiertas | Vittoria Saguaro 29×2.25 TLR | |
| Transmisión | ||
| Juego de bielas | Sram DUB 34D | |
| Eje de pedalier | ||
| Manetas de cambio | Sram GX Eagle 12V | |
| Desviador | ||
| Cambio | Sram GX Eagle 12V | |
| Frenos | Sram Level 180/160 | |
| Cassette | Sram SX Eagle PG-1210 12V 11-50D | |
| Cadena | Sram SX Eagle 12V | |
| Componentes | ||
| Tija de sillín | Ritchey Comp Zero Double Fix 30.9 | |
| Manillar | Ritchey Comp 2X Dual Position 9º Sweep 720 mm | |
| Potencia | Ritchey Comp 4 Axis | |
| Sillín | San Marco Shortfit Supercomfort Dynamic Wide | |
| Puños | Ritchey Superlogic | |
| Dirección | Ritchey Pro Integrated Tapered 1.5 | |
| Pedales | ||
| Peso |









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