Para quienes buscan una bicicleta claramente orientada a competición, ya sea por la gama de sus componentes, sus ángulos, las líneas que definen la geometría de su cuadro o bueno, por todo a la vez. Una doble transversal a las distintas disciplinas del ciclismo de montaña, pues las dobles hacen gala de una enorme versatilidad y capacidad de adaptación a todo tipo de superficie, ¡no solo valen para bajar más cómodo! Y es que dibujan el terreno como ningún otro tipo de bicicleta y maximizan la maniobrabilidad cuando se requieran habilidades técnicas. ¡Auténticos todoterrenos!
La bicicleta MMR Kenta 29 SXC 2022 lleva el ADN competitivo en el nombre, pues concebida como «Super XC», este hecho da buena muestra de su carácter. Y es que, empezando por su estructura, es obligatorio destacar su cuadro de carbono G3 monocasco de módulo avanzado, heredado e inspirado directamente en su gama superior y top: la familia SL. Todo el conjunto atribuye al ciclista reactividad y dinamismo, ameritando ligereza y siendo a la vez rígido y estable. Sus perfiles definen una geometría que favorece un pedaleo eficiente y equilibrado sin renunciar a un marcado carácter competitivo y agresivo, gracias a sus ángulos lanzados, posibilitando que se desenvuelva con éxito en cualquier terreno y circunstancia.
Y más allá del rendimiento, la comodidad debe ser otro aspecto esencial en el que debe reparar el ciclista, especialmente al transitar sobre superficies irregulares y accidentadas. Para ello incorpora una horquilla y amortiguador premium: de la mano de Rock Shox, los modelos SID de 120 mm son garantía de una sensibilidad sobresaliente al momento de absorber impactos, esencial para afrontar descensos técnicos con decisión y confianza. ¡Recuerda que los 120 de recorrido marcan el nuevo estándar! La seguridad y el control corre a cargo de sus excelentes frenos Shimano MT-501, con una combinación de discos de 180 mm delante y 160 en la parte trasera. Progresividad y potencia a raudales, independientemente de las condiciones meteorológicas o del terreno.
Y la transmisión se integra con el grupo GX Eagle de SRAM, en su versión mecánica, lo que supone la entrada (propiamente) a la gama de rendimiento de la marca, pues se inspira directamente y hereda tecnologías de sus modelos exclusivos para competición X01 y XX1. 1×12 velocidades estructuradas con un plato de 34D y un cassette 10-52D; suavidad, precisión y mínimo mantenimiento como atributos que pesan mucho para hacer de esta transmisión un referente asequible y fiable en su ámbito.
| Conjunto Cuadro | ||
|---|---|---|
| Cuadro | Kenta- G3 Carbon Concept Lite Frame. High Modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12 mm. Internal Cable Routing. Boost. Post Mount. Flexion 4 pivot. E+ Compatible. Press Fit. Head tube Tapered 1.5 | |
| Horquilla | RockShox SID Base 15 Boost. Fast black. Travel 120 mm. Motion Control. One Lock Remote. Tapered. | |
| Amortiguador | RockShox SID Luxe Ultimate RLR | |
| Juego de ruedas | ||
| Ruedas | DT M-1900 XD TLR | |
| Cubiertas | Hutchinson Kraken 29×2.30 TLR | |
| Transmisión | ||
| Juego de bielas | Sram X1 Eagle Boost DUB 34D | |
| Eje de pedalier | ||
| Manetas de cambio | Sram GX Eagle 12V | |
| Desviador | ||
| Cambio | Sram GX Eagle 12V | |
| Frenos | Shimano MT-501 180/160 | |
| Cassette | Sram GX Eagle XG-1275 12V 10-52D | |
| Cadena | Sram GX Eagle 12V | |
| Componentes | ||
| Tija de sillín | Rock Shox Reverb Dropper 125 mm 30.9 mm | |
| Manillar | Race Face Ride 35 760 mm | |
| Potencia | Race Face Ride 35 | |
| Sillín | San Marco Shortfit Supercomfort Dynamic Wide | |
| Puños | Ritchey WCS Evergrip Silicone | |
| Dirección | Ritchey Pro Integraded Tapered 1.5 | |
| Pedales | ||
| Peso |















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