Con ambición. Así plantea MMR la consolidación de su familia ADRENALINE SL, su oferta de bicicletas para el ciclismo más exigente y comprometido con el rendimiento, ya sea a la hora de afrontar jornadas de entrenamiento de alta intensidad o de disputar las primeras posiciones de una carrera; la bicicleta MMR Adrenaline SL 50 2022 aúna todas las cualidades de un auténtico misil, rapidísima en el llano, manejable en los descensos y dinámica al momento de subir; ADN netamente racing con pequeñas modificaciones actuar como una flecha frente al viento y que puedas aprovechar cada vatio de potencia.
Buena parte del mérito lo tiene el diseño High Performance que, aplicado a los materiales que componen el cuadro, confieren rigidez, dinamismo, aerodinámica… Velocidad, en definitiva, pues ese es su punto fuerte; es sí, no por ello renunciando a la comodidad y posibilidad de sumar etapas con largos kilometrajes gracias a su geometría G2 estructurada en carbono monocasco de excelente calidad, un punto de gran valor de cuyo verdadero potencial darás buena cuenta a medida que pedalees sobre la bici. El diseño también está optimizado, con cableado interno y componentes de la gama más exquisita de FSA para carretera, la SLK. Carbono a prueba de bombas que no hará otra cosa que acentuar atributos como la rigidez, transferencia de la energía del pedaleo, reactividad y manejabilidad que atesora la bicicleta en su totalidad.
Por último mencionar el principal punto fuerte de la bici, su transmisión integrada con el grupo para carretera más novedoso en la actualidad: la versión de 12 velocidades del grupo para carretera por excelencia, el Shimano Ultegra. Novedoso por incorporar una velocidad más a la que nos tenía acostumbrados y por su carácter semi inalámbrico, en el que las manetas prescinden de cable llevando su precisión y rapidez de actuación a cotas que rozan la perfección. Armonía sin precedentes entre sus componentes, articulados con un desarrollo 52/36D en combinación con un cassette 11/30, abanico ideal para superar cómodamente fuertes desniveles, así como chorrear vatios en un sprint.
El nivel está cada vez más alto, no te quedes atrás. ¡Esta bici vuela por sí sola!
| Conjunto Cuadro | |
|---|---|
| Cuadro | Adrenaline – G2 Carbon Concept Lite Frame. Intermediate Modulus Carbon Fiber. Monocoque. TA 12 mm. Fully Internal Cable Routing. Flat Mount. E+ Compatible. Press Fit. HeaDT Swissube 1.5 |
| Horquilla | Adrenaline – G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12 mm. |
| Juego de ruedas | |
| Ruedas | DT Swiss ERC 1400 Carbon 45 |
| Cubiertas | Hutchinson Fusión-5 Performance 700×28 |
| Transmisión | |
| Juego de bielas | Shimano R8100 36x52D |
| Eje de pedalier | |
| Manetas de cambio | Shimano Ultegra R8170 Di2 12V |
| Desviador | Shimano Ultegra R8150 Di2 12V |
| Cambio | Shimano Ultegra R8150 Di2 12V |
| Frenos | Shimano Ultegra R8170 160/160 |
| Cassette | Shimano Ultegra R8100 11-30D 12V |
| Cadena | Shimano M7000 12V |
| Componentes | |
| Tija de sillín | FSA SLK Carbon 27.2 |
| Manillar | FSA SLK ACR Compact Carbon |
| Potencia | FSA ACR |
| Sillín | Selle Italia SLR Boost Superflow Kit Carbon |
| Cinta de manillar | |
| Dirección | FSA ACR-2 Retrofit |
| Pedales | |
| Peso |


















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