Tal y como anuncia el fabricante: el rendimiento no excluye la comodidad. Y es que la bicicleta Cube Attain GTC SL 2022 puede resultar idónea para todos aquellos ciclistas de asfalto que no se encasillan, un modelo que aúna lo mejor de los modelos gran fondo de la familia Agree y de la gama Litening, pura sangre de competición; y es que esa mezcla es lo que define a todo el abanico de ATTAIN: versatilidad y rendimiento. Tirantes, pipa de dirección y ejes sobredimensionados para que la eficiencia sea una de las claras ventajas de este modelo. Por lo dicho anteriormente, y por lo que te explicaremos a continuación, te resultará difícil encontrar sus límites.
Y es que la riqueza de sus posibilidades radica en su cuadro GTC de carbono monocasco con una confección que combina extraordinariamente el confort con la velocidad. Recordatorio si aún no estás al tanto de los beneficios de los cuadros de carbono: rigidez, maniobrabilidad, absorción de impactos, transferencia de energía y, obviamente, ligereza podría ser un buen resumen. Además, la batalla contra el viento la tendrás parcialmente ganada gracias a la integración del cableado, el perfil medio de sus llantas y su geometría racing.
Otro punto importante para que puedas explotar las cualidades de la bicicleta, es garantizar el total control de la conducción; Shimano en ese punto son expertos, y con sus frenos hidráulicos BR-R8070, acompañados de discos de 160 mm, no habrá curva que no traces con seguridad, ni maniobra imprevista.
La transmisión se compone del grupo por antonomasia para ciclismo de carretera: el Shimano Ultegra, en su versión R8000 mecánica con freno de disco. Sus puntos fuertes son de sobra conocidos: precisión, suavidad y fiabilidad desde el momento en que des tu primera pedalada hasta que decidas que tu compañera de dos ruedas ha de pasar a mejor vida. 11 velocidades, compuestas por un 11/32D, en combinación con un 50/34D en la parte delantera; abanico ideal para subir puertos cómodamente y con capacidad para adaptar tu cadencia de forma precisa.
| Conjunto Cuadro | |
|---|---|
| Cuadro | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12×142 mm |
| Horquilla | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8″ – 1 1/4″ Tapered, Flat Mount, 12×100 mm |
| Juego de ruedas | |
| Ruedas | Fulcrum Racing 77 DB |
| Cubiertas | Continetal Grand Sport Race SL, 28-622 |
| Transmisión | |
| Juego de bielas | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34D, 170 mm |
| Eje de pedalier | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Pressfit |
| Manetas de cambio | Shimano Ultegra ST-R8020 |
| Desviador | Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8 mm |
| Cambio | Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11V |
| Frenos | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount |
| Discos de freno | 160/160 |
| Cassette | Shimano CS-R7000, 11-32D |
| Cadena | Shimano CN-HG601-11 |
| Componentes | |
| Tija de sillín | Newmen Evolution, 27.2 mm |
| Manillar | Newmen Evolution Wing Bar |
| Potencia | Newmen Evolution 318.4, 31.8 mm |
| Sillín | Natural Fit Venec |
| Cinta de manillar | ACID Bartape RD |
| Dirección | VP, Top Integrated 1 1/8″, Bottom Integrated 1 1/4″ |
| Pedales | |
| Peso | 8.7 kg |




















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