Quizás esta bicicleta sea de las que mejor traslada las sensaciones y beneficios del ciclismo de carretera al ámbito de las pistas y los senderos. Y es que la bicicleta Berria Belador Allroad HP 2023 es un modelo destinado a salir del asfalto a la altura de la calidad de la marca. La transición del ciclismo de carretera al Gravel pocas veces resultará tan intuitivo y natural, pues se trata de un vehículo que combina un carácter ligero, dinámico, robusto y confortable de manera excepcional; y es que incorpora una geometría directamente heredada de las bicicletas de carretera con la salvedad de que podrás adoptar una postura mucho más distendida y natural, con una mejorada capacidad para absorber impactos y un mayor paso de rueda. Un híbrido para dar respuesta convincente a un abanico amplio de ciclistas, procedente de distintas disciplinas.
Hablando de la bici en sí, se trata de un vehículo de amplio espectro, capaz de imprimir cuando el ciclista lo precise, pero también dinámico y cómodo cuando se requiera precisión en la trazada o de sumar horas y kilómetros pedaleando, respectivamente. En la práctica, todo ello se traduce en soltura a la hora de ascender un puerto, lanzar la bici en el llano o superar un descenso enrevesado. La Belador Allroad HP se estructura con un cuadro de aluminio 6061 Superlite, al que hay que sumar una horquilla de carbono, y cuyo resultado es un balance óptimo entre la durabilidad y solidez del aluminio junto a la rigidez y capacidad de absorción de impactos del carbono. Una mezcla muy interesante, así como eficiente y equilibrada a un precio asequible.
Y por último: a bicicletas destinadas a un disciplina en concreto, componentes específicos; es por ello que la transmisión se integra con el grupo Shimano GRX RX400, la versión de entrada a la familia de componentes específicos para Gravel que propone el fabricante japonés, compuesta de 2x10V (46x30D en la parte delantera y 11-36D para el cassette). Entre las principales virtudes de este grupo, destacar la herencia de inmediatez y fluidez de las transmisiones de carretera y la firmeza y precisión de aquellas destinadas a MTB; un híbrido perfecto entre las dos vertientes.
¡Hora de salir a pedalear sobre polvo!
| Conjunto Cuadro | |
|---|---|
| Cuadro | Belador Allroad HP, Gravel type 1-2 Geometry BGC, Aluminum 3BS 6061 Hydroforming, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2″, Flat Mount System brake, 700×36 maximun tyre, Thru axle 12×142 mm, weight 1750 g. |
| Horquilla | Belador Hybrid full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8″ – 1-1/2″ Tappered head tube compatible, Flat Mount System brake, 700×36 maximun tyre, Thru axle 12×100 mm, weight 470 g. |
| Ruedas | AVANFORCE 29″- 27 mm TLR HUB SHIMANO MT 400 2020 g – 32 (front) 32 (rear), J Spokes |
| Cubiertas | Vittoria Terreno Dry 38C, TNT, 120 TPI, weight 698 g |
| Transmisión | |
| Juego de bielas | ROTOR Vegast TDS OCP, 46x30D; 170-172,5-175 mm |
| Cassette | SHIMANO CS-HG50 11-36D 10V |
| Manetas de cambio | SHIMANO GRX ST-RX400 Disc 2X10V |
| Cambio | SHIMANO GRX RD-RX400 2X10V |
| Frenos | SHIMANO BR-RX400 Hyd Disc 160/F and 160/R SM-RT70 CL rotor |
| Cadena | SHIMANO CN-HG54 116E |
| Componentes | |
| Tija de sillín | Avanforce, 27,2 x 350 mm |
| Manillar | Avanforce Gravel Alloy 6061 /400, 420, 440 mm |
| Potencia | Avanforce ICS2, -7°, Ø31,8, 90-100-110-120 mm |
| Sillín | Selle Italia MODEL X BB FEC, Alloy rails, wide 143 mm |
| Patilla | Belador Allroad HP R-27 |
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